宁波北仑到宜春物流专线 安全放心

秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”俗语说 “春困秋乏”。秋季驾驶物流货运托运车辆须防“乏”，一些跑长途货运的司机师傅秋季驾车之时，是非常需要防范驾驶疲劳所造成的一系列安全隐忧的。因为司机需要保持车辆处在高速、平稳的行驶状态，所以从事长途货运工作的司机需要适应长时间、大噪声、单调重复的驾驶环境，并一直保持固定的驾驶姿势，同时还要应对实时的交通状况，司机在精神上就会更易紧张，更易疲劳。而司机驾驶途中难免出现的停停走走，还会使其身体出现乏力，如果脚掌脱离踏板就会发生意想不到的后果。

物流货运公司专线谈妙用轮胎，帮你节油一直在高位运行的油价使用车成本陡然上升，节油成为了很多车主的当务之急。富阳物流货运公司专线谈妙用轮胎，帮你节油，有数据显示，轮胎滚动阻力所造成的燃油消耗量约占整个轿车燃油消耗量的20%，占卡车的30%以上。轮胎节油是不可忽视的重要环节。注意以下几点，可以在一定程度上帮您节约油耗。保持适当的胎压 胎压不正常，会加大行驶过程中的阻力，从而增加油耗。至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应在轮胎非工作状态下进行——即应至少泊车三小时以后检查。合理的负载与车速 合理的负载与车速也是节油的窍门之一。如果车辆承载负荷和车速超出规定标准，会给轮胎造成很大的压力，轮胎与路面的行驶阻力自然也就，燃油消耗也就随之加大。

不要随意更换不同的机油，更换周期一般在1万公里左右，也有7000公里或5000公里的。换机油时不要添加耐磨剂等，要记得同步更换机油滤芯。

在高速公路上，下着大雨的时候，高速行驶中的轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑，这种现象我们称为“水膜平滑”。当汽车时速达到80公里以上，水膜就会将轮胎与地面完全隔开，就是说此时轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行，因此，在雨中高速行驶，刹车与转向时要千万小心。还有，在刚开始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有完全洗干净以前，吸了水份的沙土就变为粘土，非常容易滑胎，一定要注意。等到雨下了一阵以后，沙土被完全冲洗掉了，路况才会好一些。再一次告诫大家，通常情况下还是保持较高的胎压比较好。遇到雨天，特别是上高速公路行驶时，千万不要放气降压。
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